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　　今天，宁波地铁集团有限公司传达了2024年度宁波市轨道交通工程筑功竞赛考察结果，中铁六局交通分公司承筑的宁波市轨道交通6号线号线家参筑单元中归纳排名第2。

　　宁波市轨道交通6号线高桥南车辆段总占地面积为25.5万平方米，中铁六局交通分公司紧要承受利用库、归纳楼、杂品库等土筑工程，所有高桥南车辆段装点装修、道道附庸、室表管线、给排水及燃气接驳、机电筑筑、归纳监控、安防、通讯、信号、供电、接触网、轨道、绿化等工程施工。

　　车辆段盖体施工历程中，桩基长75米，桩端需深远中风化岩层1米以上，采用轮回钻机施工时岩层钻进功用低，单桩成孔时光长达数日，影响工期进度。项目部共同业主单元、策画院专家设立技巧攻合幼组，对根基上部荷载举行专项验算。经多方论证后，将钻孔桩入岩深度由原策画1米科学优化为50厘米，单桩成孔功用擢升30%，枢纽线天，保险了施工进度。

　　面临主体施工阶段管桩、钻孔桩、搅拌桩、土方开挖、支架搭设等多工序交叉功课困难，项目部以“策动引颈、分区管控”为中枢政策，通过逐日出产和洽会动态安排资源，与劳务班组订立义务状，分划分段履行流水功课等步伐，确保施工高效胀动。同时，立异确立“混凝土更改和洽群”，及时跟踪需求、精准配送，通过多方位方法料理，最终胀舞车辆段项目成为6号线正在筑段场首个封顶标段。

　　项目部还以立异管事室为载体，深化降噪施工工序琢磨，正在桩基施工时，应用橡胶锤、装配钻杆橡胶垫，个中课题《一种可调剂的降噪装备》告捷申请适用新型专利，确保降噪管事“能控的绝对控，不行控的降到最低”。

　　项目顶峰期施工职员达950人，职员基数大，太平料理贫困大。为此，项目部推出“四幼”太平培养提示轨造，通过“幼喇叭、幼视频、幼讲台、幼展板”等延迟太平培养，将太平培养提示带入现场，让太平理念深远人心。同时，为杜绝特种死板无证操态度险，项目部正在现场叉车加装指纹解锁装备，达成“人车绑定”，低落人工操态度险。

　　施工大干时候，项目部正在现场计划了6台塔吊，面对较大的吊装太平压力，为确保吊装功课太平性，正在全数塔吊装备了监控体例及吊钩可视化筑筑，歼灭了吊装视野盲区，保险了塔吊应用太平。正在塔吊拆除时，为保障构造及吊装太平，项目部对每台塔吊拆除历程中汽车吊的行走道道、支腿定位等举行了周详验算，既保障了拆除功课太平，又确保构造顶板的平静性。

　　进入装修机电功课阶段后，高处功课管事面较多，为保障职员高处功课太平，项目部为全数且自行为脚手架根部装配斜支腿，通过坚韧根部擢平安静性，既保障太平，又普及工效。同时正在全数高处功课管事面装配“性命线”，确保太平带高挂低用，保障职员太平。扩充“一周一主旨”太平查验行为，通过太平培养大教室、太平学问竞赛、全员订立太平出产义务书等一系列步伐，修建了全遮盖的太平料理体例，整年达成太平出产“零事项”。

　　项目部实行“1573”质地料理礼貌，针对工程主体、防水等工序施工列出7个细节举行管控，保障施工质地。

　　为限造工程质地、精确施工技巧，团结机电装配与装修施工工艺及圭表，引入其它地铁项目突出样板体会，正在车辆段扩充“样板工程带道轨造”，做好样板工程。正在保障工期、质地的条件下，为机电装配与装修管事的悉数张开做好宽裕盘算。项目部着重按图按计划施工，确立按图按计划施工质地擢升群，采用“步队技巧职员+工区主管+项目质地工程师”三种协调式样，酿成“枢纽职员巡检、周例会了解、月度例会反思”的PDCA轮回擢升形式，确凿做到全方位，多方针质地管控。

　　面临夏日42摄氏度高温下盖板混凝土易开裂的困难，项目部立异采用新型水凝膜替换古板塑料膜包裹立柱，保湿效率擢升50%。正在盖板区域全遮盖土工布，装备洒水车24幼时轮回养护，有用抑低缝隙爆发。其余，通过“按图施工质地擢升群”及时纠偏，确保每道工序端庄遵照策画计划。

　　高桥南车辆段是宁波轨道交通6号线中最紧张的车辆段之一，宁波6号线通车后，将加紧宁波市内交际通连结成效，帮力达成区域交通一体化，对促使长三角区域和洽兴盛拥有紧张旨趣。（图片由王玉飞、李彩云、徐永春授权供应）